`Nissan Primera` P12: popis, technické údaje, fotografie

Posledním zástupcem, který uzavřel řadu vozů střední třídy Nissan Primera, je model Nissan Primera P12. Recenze majitelů automobilů naznačují, že nestojí za čekání na něco nadpřirozeného z auta. Pro všechna tři generace nemohla prokázat vysokou úroveň aerodynamických a technických vlastností. Bohužel kvalita vlastního provozu a bezpečnost není pro majitele příliš příjemná. Není však nutné vůz zcela odmítnout. Mezi zástupci modelu segmentu "Nissan Primera" P12 není poslední místo, ale nejpravděpodobněji "zlatý průměr", kde cena plně odpovídá kvalitě.

Trochu historie

"Nissan Primera" s indexem P12 představuje třetí generaci této značky. Jeho masová výroba začala v roce 2002. Tento model se stal nástupcem Infiniti G20. Navzdory průměrnému výkonu se auto okamžitě stalo populární. Po pěti letech se však poptávka po ní výrazně snížila a výrobci se v roce 2007 rozhodli zcela zastavit jeho uvolnění.

Během let výroby byla Nissan Primera P12 představena ve třech typy těla. Tento sedan, kombi a hatchback. Ty se však nelišily od sedanu. Ve srovnání s předchozími generacemi se návrh tohoto modelu stal dynamičtějším a dokonce i odvážnějším, což bylo pro motoristy. V roce 2004 provedla společnost restyling, jehož výsledkem byly změny v interiéru. Konkrétně byly dokončovací materiály nahrazeny lepšími, úroveň pohodlí byla vylepšena a hodně pozornosti byla věnována ergonomii.

Rozměry

Abychom měli představu o modelu Nissan Primera P12, stojí za to analyzovat jeho celkové rozměry. Vzhledem k tomu, že existuje několik druhů karoserie, pak samozřejmě a mají různé velikosti. Délka se pohybuje mezi 4565 - 4570 mm. Šířka všech je konstantní - 1760 mm. Pokud jde o výšku, tento údaj je téměř stejný - 1480 mm. Disky o průměru 16 palců, vůle - 150 mm, rozvor - 2680 mm. Tyto rozměry odpovídají všem typům těles.

Exteriér

Každý nadšenec automobilu věnuje zvláštní pozornost vnějšímu designu automobilu. Co čeká na model Nissan Primera P12? Začněme zepředu. První věc, kterou chci věnovat pozornost, je maska ​​chladiče. Má původní rozvětvenou podobu. Z boku se zdá, že je vyrobena tak, aby se soustředila pozornost na optiku hlavy. Světlomety jsou naopak dostatečně velké, vzdáleně připomínají tvar kapky, nicméně s přísnějšími a přímočarými liniemi. Na kapuci jsou tři žebra jasně vyhlášena. Díky tomu vidíte styl V ve tvaru přední části vozu.

Za ní vidíte hladké linie, které jsou jasně viditelné ve formě skla, víka zavazadlového prostoru, nárazníku. Zadní světla jsou stejná jako přední světla, dostatečně velká, tažená zhora dolů.

"Nissan Primera" P12: výkon motoru

Pro domácího kupujícího bylo vozidlo vybaveno různými benzinovými motory. Dieselové motory však byly určeny pouze pro prodej v Evropě.

Prakticky všechny motory mají podobný design. Dvoulitrový motor se vyznačuje obecným zázemím. Na rozdíl od ostatních je vybavena vyvažovacími šachtami. Nejkvalitnější a nejspolehlivější motoristé považují elektrárnu za 1,6 litru (4 válce), a to i vzhledem ke své skromnosti technické specifikace (109 "koní"). Na motoru s objemem 1,8 litru jsou informace, z nichž vyplývá, že tato jednotka vyžaduje velké množství oleje. Opětovná výměna kroužků ušetří situaci, ale v podstatě musíte změnit celý blok. Po restylingu v roce 2004 byl výrazně upraven motor 2.0 l. Vzhledem k tomu, že řídicí jednotka byla přeprogramována, výrazně klesla spotřeba benzínu a oleje.

Všechny výše popsané motory byly dodány s automatickou a manuální převodovkou.