Slabá místa `Suzuki SH4`: technické vlastnosti, zkušební jízda

V roce 2006 debutoval vůz "Suzuki SH4". Společnost představila svůj nový model v showroomu v Ženevě. Jeho celé jméno je Sport Crossover 4x4 Seasons, nicméně to bylo zřídka používané v širokých kruzích. Na začátku vývoje se japonská společnost rozhodla sjednotit s italským "Fiat". Výsledky společné práce se staly Suzuki SX4,

Postupně se však staly známky slabých míst Suzuki SH4: konstrukce, těsnost v kabině, zvýšená hladina hluku, tuhé zavěšení a pohodlí cestujících obecně nelze vzpomenout. Nicméně cenová politika vozu převzala a přispěla k nárůstu prodeje. Proč se to stalo? A skutečnost spočívá v tom, že spolu s výše uvedenými nevýhodami existují i ​​některé charakteristiky, v jejichž přítomnosti se nedostatky již zdaleka nezdávají tak závažné.

Po restylingu roku 2009 došlo k výrazným změnám. Obecně lze říci, že mají prospěch z vozu. O rok později se na trzích v Rusku objevil aktualizovaný SX4.

Druhá generace crossoveru SX4

V roce 2013, nová verze "Suzuki." Celkové rozměry výrazně vzrostla, prostor v kabině se zvětšil. Nyní je model SX4 právem nazýván crossover. Jeho délka se zvýšila až o 150 mm a stala se 4300 mm, šířka také prošla změnou (1765 mm), což se změnilo o 10 mm s předchozí verzí. Zvýšení rázvoru o 100 mm umožnilo zvýšit stabilitu vozu Suzuki SC4. Technické parametry v nové verzi udělaly dojem: manévrovatelnost a ovladatelnost se zvýšila o několik úrovní, a to navzdory dosavadní, i když poněkud vylepšené platformě. Stojí za pozornost snížení výšky o 30 mm. Světlost 180 mm umožňuje bezpečně projít nejtěžšími úseky silnice.

Je třeba poznamenat, že i když amatéři tohoto modelu nemají humor. Stará verze je stále vysoká. Výrobci se rozhodli přidat název "Classic" k názvu vozidla (2006-2012).

Přehled výhod

V aktualizovaném "Suzuki SH4" (jehož technická charakteristika se změnila k lepšímu) mohou cestující na zadních sedadlech cítit mnohem prostornější. Zvýšení délky se právě stalo na zádech a na kmeni. Také sedadlo řidiče nezůstalo bez povšimnutí. V tom je pozdější nastavení sedadla znatelně delší a to umožňuje i vysokým lidem, aby se cítili dobře. Výhodnější byl přední spolujezdec, jehož sedadlo, stejně jako sedadlo řidiče, je výškově nastavitelné. Přední strana je přinejmenším trochu drsná, ale podpora na stranách je mimo chválu.

V závislosti na konfiguraci si můžete vychutnat panoramatické střešní okno, stejně jako vše, co je charakteristické pro moderní auto. Mluvíme samozřejmě o navigačním systému, o xenonovém osvětlení, o parktronice. Výrobce nezapomněl na kontrolu klimatu ve dvou zónách. Mezi pluses je také vynikající viditelnost, která je poskytována poměrně úzkými tělesnými stojany a velkými zrcátky.

Najdeme nevýhody

Vzhledem k subjektivitě názorů ze strany začala stroj vypadat mnohem modernější. Slabé stránky "Suzuki CX4" jsou však stále výrazné. Především existují stížnosti na návrh mřížky chladiče, ale podle mnoha názorů tento nedostatek dává velmi "kůži", která odhaluje obličej stroje. Tam jsou některé spory o tvaru kapuce. Ale také tato komponenta dodává vzhled modernity SX4.

Pokud analyzujete nedostatky kabiny, první věc, která zachycuje vaše oko, je levné čalounění. Výrobce se rozhodl nepoužívat drahé materiály. Tato nevýhoda byla kompenzována konstrukcí. V některých částech interiéru je dokonce i měkký plast. Obecně platí, že interiér vypadá velmi jednoduše, ale docela slušný.

Hlavní body, které ovlivňují náklady na automobily

• Zvláštní ocenění si zaslouží ergonomii. "Suzuki SH4" (cena 1 milionu rublů) v tomto kritériu si zaslouží pevnou "pětku" a jednu z nejvyšších míst ve své třídě.
• Transformace sedadel. Zadní cestující mohou změnit úhel zadních sedadel. A v horkém letním dni av chladném zimním večeru můžete pohodlně umístit nápoje do středové loketní opěrky, kde jsou držáky na nápoje.
• Existuje velké množství různých dutin pro uložení malých předmětů pro domácnost.
• Prostorný kufr, rezervní kolo.

Nejslabší místa "Suzuki SH4"

Podle uživatelské zpětné vazby a odborných závěrů je nejzranitelnějším místem v Suzuki SH4 spalovací motor. Zde mají výrobci něco na přemýšlení. Tento model je nabízen pouze s jedním typem motoru. A stojí za zmínku, že není příliš modifikované.

Motor Suzuki je benzínová atmosférická jednotka o objemu 117 litrů. s. a objem 1,6 litru. Spotřebiteli je uveden pouze typ přenosu - manuální převodovka nebo měnič. Nicméně v jeho práci existují i ​​nedostatky. Akcelerační pedál nestabilně reaguje na působení chodidla řidiče, pak trhá auto z jeho místa a vytváří neviditelnou stěnu před ním. Tyto momenty samozřejmě vyžadují další rozvoj.

U nižších převodových stupňů je motor Suzuki upřímný, "tupitates", a to je nepříjemné. A skutečnost je, že maximální točivý moment je kolem 4400 ot / min.

Ale díky tomu musíme vzít hold ekonomice motoru. To je 8-9 litrů na 100 km v městském cyklu a 6 litrů na dálnici. Vozidlo je vybaveno režimem pohonu všech kol, který vytváří výhody při jízdě na sněhu a nečistotě.

Krátká kontrola závad

• Je třeba si uvědomit extrémně nízkou hladinu hluku, v němž lze v prostoru pro cestující slyšet téměř jakýkoli zvuk jak motoru, tak koleček.
• Pozastavení je na první pohled nastaveno špatně, ale slabé stránky "Suzuki SX4" jsou vážné nerovnosti na silnici, v okamžiku pohybu mohou cítit klepání a vibrace.
• Spravovatelnost je poměrně jistá, ale při vysokých rychlostech dochází k nahromadění.

Další důvod pro nízkou poptávku po Suzuki SX4

Současná cenová politika tohoto modelu činí model SX4 mnohem dostupnější než jeho konkurenti. Koneckonců, maximální konfigurace bude stát spotřebitel pouze 1,2 milionu rublů. Taková cena dobře vybaveného crossoveru je docela přijatelným ukazatelem.

Takže co ovlivňuje nízké údaje o prodeji modelu? A faktem je, že v době, kdy vůz vstoupil na trh, byl cenový rozdíl s předchozí verzí vozu příliš nápadný. A v kombinaci s nízkou variabilitou ICE byla konkurenceschopnost nového modelu nízká.

"Suzuki SX4" (motor 1.6 s "mechaniky") je hodnou volbou. Řidič získává výhody při přetaktování a úsporu paliva.