Toyota Tundra Devolro (`Toyota Tundra Devolro`): specifikace a recenze majitelů

Segment masivních pickupů a SUV byl původně vyvinut severoamerickými designéry. Až do dnešního dne se velké a výkonné vozy Ford, Dodge a Chevrolet pevně zabývají jejich výklenkem a přinášejí svým konkurentům velké množství potíží. Nicméně, zvedací vozy a malé nákladní automobily, s výjimkou výjimek, zůstaly v poptávce pouze v Kanadě a USA. A plnohodnotné SUV se staly módní na evropském trhu. Japonský výrobce Toyota dnes nabízí řadu zajímavých řešení v této třídě, ale v roce 2013 se její návrháři rozhodli vrátit se k dlouho zapomenutému pickupu Tundra. Plošina malého vozíku pod indexem T150 měla v roce 1999 konkurovat americkým pickupům. Určitý úspěch modelu byl, ale tento příběh se nikdy neuskutečnil. A tady před několika lety světlo zhaslo SUV Toyota

Modifikace také obdržela předponu Diablo a přes závažné zpracování se zachovala základna pickupu v mnoha ohledech. Tuningové studio Devolro více důraz na agresivní vzhled a přináší design moderním standardům této třídy. Nicméně čas plyne nutností revize a vnitřního plnění automobilů.

Rozdíly od základního modelu "Tundra"

Dokonce i když se vzdáváte vizuálního srovnání exteriérů, rozsah implementovaných vylepšení bude působivý. První byl radikální revize vozíku - nový model výkon má 20 z lehkých slitin pneumatiky XD série, které jsou doplněny gumovým Nitto Trail Grappler. Dále konstatuje, odpružení Toyota Tundra Devolro, technické specifikace, které se změnily v důsledku 7palcovým zvedání - v důsledku zvýšené světlé výšce 153 mm a 508 mm až do dnešního dne. Mimochodem, suspenze byla jednou z hlavních výhod základním provedení poskytuje komfort v kabině a sebevědomý překonat terén. Stabilizační stabilizátory zahrnuté do nového designu se stávají silnějšími a spolehlivějšími. S ohledem na zásadní změny v kabině kousek, ale je důležité si uvědomit, že i povrchová úprava a užitečné nástroje, a systém osvětlení - to vše se děje v moderním stylu a má jen málo společného s pick-up před 15 lety.

Dále v oku se vrhne palivová nádrž o objemu 180 litrů do středu ráfku. Nedaleko se nachází hnací jednotka a přenosové jednotky, které jsou chráněny kovovým panelem. Byly také vylepšeny nárazníky. Kromě zvýšení kovové základny získala zadní součást silné tažné oko. Přední nárazník, na oplátku obdržel vlastní elektrický naviják z Upozornění se sílou 4 500 kg a schopnost řídit vzdálenost. Tam je mnoho dalších užitečných změn v Tundra Devolro. Níže uvedená fotografie například demonstruje kapacity těla.

Hlavní vlastnosti

Celkové rozměry vozu odrážejí jeho zařazení do segmentu SUV. Můžeme říci, že na pozadí moderních představitelů třídy, to vypadá poněkud skromně, ale základna pickupu jí stále dává své zásluhy. Zejména díky platformě základní verze majitelé pozitivně reagují na širokou funkčnost konstrukce, která je vybavena Toyota Tundra Devolro. Technické charakteristiky modelu ve standardní verzi vypadají následovně:

• Délka je 5809 mm.
• Šířka je 2029 mm.
• Výška je 1930 mm.
• Délka rozvoru je 3701 mm.
• Přenos - automatická "schránka" na 6 krocích.
• Světlá výška - zvýšení průchodu poskytlo oddělení od povlaku o 264 mm.
• Pohotovostní hmotnost vozidla činí 2551 kg.
• Nosnost - 1360 kg.
• Typ jednotky je kompletní modul plug-in.

Výkonová struktura těla byla vytvořena s očekáváním, že se v terénních podmínkách překonaly nejtěžší překážky. Praxe ovládání modelu ukazuje, že výkon, spolu s dobře promyšleným základem, vám umožní vyrovnat se s hlubokými kaluži na zemském krytu i s brodem. Je pravda, že vysoká světlá výška může bránit aerodynamice a minimalizovat důstojnost předchůdce modelu z hlediska stability. Nicméně v případě neúspěšných manipulací s vozidlem v neprůchodném terénu můžete použít vestavěný naviják "Tundra Devolro", jehož fotografie je zobrazena níže.

Vlastnosti hnacího ústrojí

Uvědomujíc si rostoucí význam drsnosti moderního vozu SUV, tunery od společnosti Devolro poskytly několik výkonných motorů. Standardně je model dodáván s 6-litrovým dieselovým motorem Cummins, který poskytuje vozu až 215 "koní". K dispozici je také výkonnější volba, kterou představuje také 12-ventilová instalace na 6 litrů. Tato modifikace je charakterizována jednoduchou konstrukcí, vysokým výkonovým potenciálem a, což je zvláště důležité, hospodárností a spolehlivostí. Mimochodem, tato verze motoru se používá při vybavení stavebních zařízení - v důsledku toho jednotka rovněž výrazně zvyšuje nápor Toyota Tundra Devolro. Technické parametry čtyřlitrového motoru jsou také poptávané mezi fanoušky modelu - to je čtyřválcová verze s hmotností 400 kg, která maximálně poskytuje až 180 litrů. s. Další verzi motoru představuje turbodiesel od společnosti GM Duramax. V tomto případě má jednotka 6,6 litru a je schopna vyvinout výkon do 600 litrů. s.

Musím říci, že tvůrci terénní verze klasického japonského pickupu tam nekončí a plánují zvýšit kapacitu stávajícího rozsahu motorů. Zejména nejpřísnější verze se mohou v blízké budoucnosti dostat až na 1 200 litrů. s. a možnosti s méně vysokým potenciálem se plánuje zvýšit na 600 litrů. s. Nicméně, mnoho z vlastníků Tundra Devolro má také dostatek nabízených příležitostí. Níže uvedená fotografie ilustruje důstojnou "práci" technického vycpávky při současném výkonu.

Údaje o spotřebě paliva

Příklad tohoto modelu ukazuje, jak mohou být subjektivní názory na spotřebu paliva. Část této nuance je zhoršena velmi specifickými charakteristikami SUV. Koneckonců, jedinou věcí je překonat obtížnou neprůchodnost spojením maximální schopnosti motoru a další - provozovat automobil v městských podmínkách. Samozřejmě existuje rozdělení do různých způsobů používání automobilů, ale je často podmíněno. Přesto je pro tyto vozy Toyota Tundra Devolro průměr. Charakteristiky z hlediska spotřeby paliva v podmínkách off-road se pohybují od 20 do 25 litrů na 100 kilometrů a při jízdě po dálnici stroj tráví přibližně 17-18 litrů. Je třeba poznamenat, že tyto údaje jsou sestavovány na základě oficiálních ukazatelů a zkušenosti provozovatelů s nimi nejsou s nimi značně neslučitelné. Když hovoříme o tom, kolik je spotřeba paliva v tomto případě odlišná od ostatních představitelů segmentu, pak se nachází v prostřední řadě.

Současně jsou v základní verzi sběrače tato čísla v průměru o 3-4 litry nižší. Ovlivňuje posílení konstrukce, zavedení nových funkčních prostředků a samozřejmě vybavování modelu více živými motory. Pokud tedy Toyota Tundra Devolro spotřeba paliva při jízdě na dálnici je 18 litrů, klasické auto na platformě T150 spotřebuje méně než 15 litrů. Ale opět, tyto ukazatele jsou subjektivní, protože hodně záleží na stylu jízdy a zpřístupnění off-road dynamických schopností.

Volitelné vybavení

Když se vybrala pickup Tundra, další příslušenství a nejrůznější technologická zařízení nebyly tak běžné. Dnes je zřídka automobilový nadšenec, který si koupí "holé" vozidlo v základním vybavení. To platí zejména pro SUV. Vývoj Toyota Tundra Devolro Diablo skončila v době všeobecného nadšení pro různé automobilových možností vám umožní rozšířit funkčnost vozidla. Tento model v plné konfiguraci lze považovat za skutečné užitkové terénní vozidlo s dobrým komfortem. Ve skutečnosti mohou být dostupné prostředky zlepšení rozděleny do dvou skupin - strukturální a funkční. První kategorie zahrnuty výtahu soupravy 6 palcové disky z Devolro, stabilizátorů, vzduchovým odpružením, podběhu nastavovadla, zesílené parapety, plastové ochranu těla silové nárazníky, blokování kol, atd.

Funkční doplňky jsou navrženy tak, aby zlepšily ergonomii automobilu a jeho pohodlí. Například v této skupině můžete zapnout parkovací senzory, mlhové světlomety, interiér perforovaná kůže, prostředky tepelnou a zvukovou izolaci v kabině Toyota Tundra Devolro, obrysová světla na střeše, ovládání klimatizace, elektrické ovládání zrcátek, alarm, EIZ tašky, okna a další možnosti. Je třeba poznamenat, že kompletní sada by stálo slušné množství, jelikož některé z výrobků a systémů se odhaduje na 40-50 tisíc. Rub. Nicméně sofistikovaní milovníci jízdy mimo město bez užitečného vybavení nemohou dělat.

Řidičský výkon

Řidič v kabině má všechny možnosti pro realizaci svých dovedností - dobrá viditelnost, nastavení sedačky a ergonomie ovládacích prvků přispívají k pohodlné jízdě. Pohyb na rozbitém asfaltu se prakticky neliší od ideálního hi-veya. Ovlivňuje vysoký přistávací prostor, dobře promyšlené zavěšení a výkon, které však nelze na tomto povlaku odhalit. Hlavní výhodou vozu Toyota Tundra Devolro při jízdě po dálnici a ve městě je pohodlí při restrukturalizaci. Manipulace s proudy je běžným problémem u velkých SUV, ale v tomto případě pomáhají vnější zrcátka a manévrovatelnost.

Pokud jde o off-road, zde se objevují nevýhody konstrukčního uspořádání a kompatibility jednotlivých jednotek. Především se jedná o brzdné mechanismy, které nejlépe doplňují funkci motoru a převodovky. Situace se zhoršuje na terénu kombinací nosného rámu, velkého rozvoru a vnějších nohou. Tyto prvky spolu s vysokou světlou výškou a snaží se převrátit Toyota Tundra Devolro Diablo. Níže uvedená fotografie, mimochodem, ukazuje, jak vysoká je vůz.

Funkce pro ladění

I když byl stroj původně vytvořen jako produkt moderního ladění, pokračuje myšlenka návrhářů. Nejprve se pracuje na zvýšení výkonových indikátorů, jak již bylo zmíněno. Na žádost klienta je nyní možné zvýšit potenciál napájení na 800 litrů. s. Ve speciálních verzích vozu Toyota Tundra Devolro z roku 2015 se v salonu objevily také luxusní vylepšení. Nejsou to jen obyčejné kožené sedačky a prvotřídní osvětlení, ale i mini-bar s televizí, stejně jako nejnovější hudební systémy s prostorovým zvukem.

Technická zařízení jsou také vyvíjena pro přeměnu SUV na skutečné expediční vozidlo určené pro dlouhé cesty. Tunery například nabízejí zákazníkům, kteří mají zájem, aby poskytli velký kufr, který lze použít jako obydlí. Současně neexistuje žádný náznak stanu a není plánováno - je to prostor, ve kterém je k dispozici kotviště, sporák, umyvadlo a dokonce i toaleta. Jak můžete vidět, Toyota Tundra Devolro se stále rozvíjí různými způsoby. Zatímco upgrade probíhá na staré platformě pro vyzvednutí, brzy však zlepšení ovlivní základní design.

Pozitivní zpětná vazba o modelu

Majitelé automobilu zpravidla odmítají recenze. Poměrně vysoké hodnocení poskytují výkon, funkčnost, komfort a spolehlivost. Můžeme říci, že vývojáři doslova očekávali všechny požadavky moderního amatérského SUV a snažili se vytvořit produkt, který by jim nejlépe vyhovoval. Samozřejmě, v první řadě přilákat motory s zpětným rázem až 300 a 600 litrů. s. Dále je uvedena volitelná výplň. V tomto ohledu je Toyota Tundra Devolro základem, na kterém můžete provádět jakékoliv technické myšlenky. Na trhu existuje podmíněné rozdělení mezi užitkovými a luxusními terénními vozy.

První jsou zaměřeny na praktičnost a druhou na formování obrazu. Takže japonský model úspěšně kombinuje výhody "pracovních koní" a estetických vlastností zástupců elitních segmentů. Model je úspěšně doplněn o naviják, vyztužené nárazníky, expediční kufřík a další příslušenství pro fanoušky extrémních jízd a cestování. Současně si Toyota Devolro zachovává neobvyklý a působivý vzhled. Pro tuto sadu zásluh a ocenit tento SUV, jeho fanoušky.

Negativní zpětná vazba

To je široce věřil, že úprava „Devolro“ nic nového nabídnout kromě klasických řešení v podobě zvýšené světlé výšce a výkonným motorem. Vzhledem k tomu, zkušenosti uživatelů, model je platný bez široká škála volitelného vybavení je velmi skromné ​​z hlediska funkčnosti. Samozřejmě, vysoký výkon šetří, ale je také narušován konstrukčními nedostatky. Členové kritizují auto a vysoké náklady, které mohou dosáhnout 6 milionů. Opět platí, že SUV „Toyota Tundra Devolro“ ve standardním provedení je poměrně cenově dostupné pro peníze, a to i průměrný motorista, ale poskytuje mu nezbytné úpravy budou muset zaplatit značnou sumu. Další věc je, že mnohé z možností jednoduše nejsou potřeba. Stejný optika, která vypadá hezky s celkovým exteriérem, není levná, ale to má podobnou funkci pro kvalitu jako její protějšky v levnějších modelů. Bez osvětlení luxusního SUV ztrácí svou původní čtyři agresivní druh „monstrum“.

Závěr

Nebude nadbytečné připomínat původ tohoto modelu. Zpočátku to bylo pickup, vyvinutý mnoha způsoby s orientací na americké automobily od Ford a Dodge. Ve skutečnosti díky této platformě má moderní SUV impozantní rozměr a poskytuje mnoho možností pro přestavbu. Nicméně, podobné vlastnosti jsou k dispozici a méně extravagantní SUV. Jaký je vítěz Toyota Tundra Devolro? Především vysoký výkon. I přes problémy s implementací přenosového a brzdového systému má vůz všechny předpoklady pro jízdu v obtížných podmínkách přes bažiny a bahno. Navíc značná únosnost umožňuje použití automobilu pro úplatné účely. Existuje několik verzí rozvržení nákladového prostoru, mezi něž najdete vhodné varianty pro nadšence automobilů s různými potřebami. Dále je třeba si uvědomit i pohodlí pro řidiče a cestující. Podle těchto kritérií mnohá off-road auta často ztrácejí na sedany a hatchbacky. V případě Devolro se řidič cítí pohodlně ve svém křesle, s ergonomickými nástroji pro ovládání stroje.