Ford Bronco: recenze, fotky, technické specifikace

Ford Bronco debutoval v roce 1965, v srpnu. Model byl nabízen v několika verzích najednou. Návrháři a inženýři se ukázali být praktické ve všech smyslech SUV, to byl jednoduchý design, v tomto autě nebyly žádné možnosti, které by ocenil moderní motorista. Nicméně i přes tento model se snadno přizpůsobil nejrůznějším způsobům jízdy a způsobu provozu. Byly zde tři typy těl: vůz, polokabíček a roadster, který kvůli nízké poptávce brzy přestal vyrábět.

První verze modelu Ford Bronco byly vybaveny 6valovými benzinovými jednotkami o kapacitě 107 koní a manuální převodovkou se třemi stupni. Oblíbeno dnešním dne, automatická převodovka nebyla poskytována ani jako volba. V roce 1966 toto auto koupilo více než 18 000 lidí.

V následujících letech inženýři pracovali na modernizaci SUV. V 70. roce se Sport Pakage začal postupně proměňovat v SUV. V roce 1970 bylo vyrobeno více než 18 000 výtisků.

Současně automobilový trh v USA nebyl neaktivní a společnost Ford Bronco se začala objevovat v konkurenci. Aby neztratili tvář, inženýři byli opět nuceni provést modernizaci.

73. ročník představil toto off-road auto АКПП a zesilovač kola. Specialisté se dostali k motoru - po nějaké úpravě bylo možné zvýšit objem základní jednotky na 3,3 litru. Nebylo to marné - prodejní úroveň rostla velmi.

Smrtelná role

Ale v polovině sedmdesátých let v Americe, jako štěstí by to bylo, došlo k energetické krizi, která se stala fatální v historii tohoto modelu. V 77. roce se rozhodli omezit výrobu. Modely, které byly vydány od 66 do 77, se staly klasikou a fanouškům velmi ceněly.

Téměř nákladní automobil

V 78. roce byl propuštěn velký Ford Bronco. Můžete vidět jeho fotografii níže. Jeho tělo bylo velmi podobné vozíku F-150. Velký model byl vyroben až do roku 96. Takže třídveřový kombi, navržený pro 6 cestujících, vybavený odnímatelnou plastovou střechou, který byl vyroben v 80. roce, nebyl ničím jiným než skutečným pick-upem všech kol.

Jeho konstrukce byla velmi jednoduchá, ale zároveň se vyznačovala vysokou pevností. V jeho obalu bys mohl uhádnout vlastnosti kamionu. Vynikal vysokou dopravou, která se stala základem jeho popularity.

Koupili si pickup a kvůli různým komfortním prvkům. Svazek byl tedy už bohatší. Nyní bylo již obsaženo posilovací řízení, nastavitelný sloupek řízení, jednoduché tempomat. Kromě toho byly přidány výkonnější motory a nová automatická převodovka. Nový Ford Bronco, jehož vlastnosti se výrazně zlepšily, začal prodávat ještě lépe. Jeho spotřeba paliva s novými jednotkami činila 20 l / 100 km.

Motory a převodovka

V řadě pohonných jednotek byl nabízen základní 6-válcový benzinový motor o objemu 4,9 litru, navíc byl nabízen zážehový motor V8 se stejnou kapacitou a kapacitou 150 koní. Byla vybavena distribuovaným vstřikovacím systémem. Poté byla nabízena karburátorová jednotka pro 210 litrů. s. Jeho objem byl 5,8 litrů, snímač s tímto motorem spotřeboval 25 l / 100 km. Ale ti, kteří si koupí Ford Bronco, recenze nepsají o velkých výdajích, ale o vysokých schopnostech hlídat všude a všude.

Jako kontrolní bod byly v závislosti na konfiguraci použity 4 nebo 5-ti stupňové mechanické boxy.

Bronco 2.0

V lednu 1983 se motoristům objevila kompaktní sportovní verze druhé verze.

Přední část se vyznačuje silnou a silnou ochrannou mřížkou. Na přední část kapoty je také instalováno aerodynamické hledí. Osvětlení údery s jeho kvalitou. Při pohledu na vůz je však zároveň obtížné pochopit, co to chce projektanti a inženýři říci.

Návrh interiéru

Volný prostor v kabině byl samozřejmě mírně menší než u staršího bratra. Návrháři však dokonale pracovali na interiéru - nyní se stává integrálnější. Vynikající barvy - v interiéru bohatství béžových a šedých odstínů. Křesla jsou pokryta kůží. Přední sedadla jsou nastavitelná podélně a nakloněna. Rozsah nastavení je poměrně velký, takže i ti vysokí lidé budou spokojeni. Zvláštní elektrický pohon pomůže vytvořit zálohu v oblasti pásů. Sedět v těchto židlích je velmi pohodlné. Ale jít - ne. Musíte zaplatit za efektivitu vnějších forem čalounictví. Podpora ze strany nepomůže, není. Při jízdě se řidič právě rozjíždí. Ale pro spolujezdce vpředu a řidiče jsou nainstalovány područky a mezi nimi je vhodný kontejner pro nejrůznější věci.

Plnění

Druhý Ford Bronco je vybaven rámečkem, nezávislé pružinové zavěšení vpředu a zadní pružinové zavěšení. Přední náprava může být nyní vypnutá. Mezi dostupnými motory nabídl výrobce 2,8-litrový karburátor nebo V6, který je vybaven distribuovaným vstřikovacím systémem o objemu 2,9 litru a výkonem 140 koní. Pokud jde o spotřebu, tyto motory nebyly mnohem lepší než objemnější modely. Průměrná průtoková rychlost byla tedy 19 l / 100 km.

Kromě široké škály benzínových motorů bylo k dispozici také turbodiesel. Speciální výkon se nelišil, ale jeho spotřeba paliva byla pouze 15 litrů. Mimochodem, síla nafty - 86 koňských sil.

Pokud jde o převodovky, které byly spárovány s pohonnými jednotkami, fungovala buď pětistupňová mechanika nebo automatická převodovka pro 4 rozsahy. Stále je možné setkat se s prodejními kopiemi se zadním pohonem.

Ford Bronco: recenze vlastníka

Majitelé říkají, že model v devadesátých letech byl považován za nesporného vůdce mezi těmi, kteří v naší zemi koupili automobily s kilometrovým výkonem.
Budoucí majitelé přitahovali pohodlí, tempomat, motory a automatické boxy.

Ale tady je výdaje - to je něco, co se jim nelíbí. Bez ohledu na způsob pohybu, hladina chuti k jídlu nikdy neklesne pod 20 litrů na sto kilometrů. Ale závěs vpředu - téměř nesmrtelný, což je pro naše silnice velmi dobré.

Konec

V 90. roce se výroba automobilu zastavila kvůli výrobě univerzálního průzkumníka. A v roce 1992 došlo k re-inscenaci. Tak jsme rozšířili seznam dostupných úrovní výbavy Ford Bronco, technické vlastnosti se výrazně zlepšily, přidaly nové jednotky. Nyní místo motoru o výkonu 120 koní bylo nabídnuto vstřikovací motor o výkonu 205 koní. V roce 1993 model začal být dokončen s 5,8-litru 208-jednotka. A v 94. roce se v základním vybavení automobilu objevily airbagy.

Obnova

Nedávno zástupci společnosti "Ford" oznámili možnost uvolnění aktualizovaného terénního vozidla "Bronco". Jeho vzhled by měl být stejný jako první verze. V koncepci, přes vzhled, mnoho moderních a technologických řešení - to ocení moderní motoristé.

Takže jsme zjistili, co má americký off-road vůz "Ford Bronco" technické vlastnosti, design a zpětnou vazbu.