`Mercedes GLA 200` - technické specifikace, interiér a design

"Mercedes GLA 200" - to je relativně nové město crossover, který se objevil před veřejností v roce 2013. Mnozí říkají, že toto auto může být bezpečně považováno za maso z masa předchůdců patřících do třídy A. Jaká osoba je opravdu?

Návrh a vzhled

"Mercedes GLA 200" - zdvižený crossover pohonu všech kol s velmi zajímavým, originálním tělem. Hledání této verze se stalo mnohem pevnějším a masivnějším, kdybychom ji porovnali s předchůdcem. Návrháři se na "zádi" auta udělali dobrou práci. Výrazně zvýšily výšku střechy, vytvořily delší zadní dveře a rozšířily oblouky. Výsledkem byl velmi proporcionální a harmonický přechod. Návrháři se dokonce rozhodli přidat agresi k vozu, který je zastoupen ve velkolepých žebrách působících na kapuci, stejně jako v bočních přívodech vzduchu. Speciálně konstruován i výfukový systém, který mu dává velké rozvětvené ústa.

Auto bylo také přidáno ve velikosti. Jeho délka je téměř 4,5 metru (přesněji 4 417 mm). Ale stylisticky, "Mercedes GLA 200" vypadá jako obyčejný hatchback.

Návrh interiéru

Salon vozu "Mercedes GLA 200" je navržen v rámci interiérového řešení, které se vyznačuje jeho předchůdci. Ve skutečnosti existuje mnoho podobností s třídou A. A materiály, ovládání a architektura - vše je velmi podobné. Ale není to špatné. Naopak, je velmi obtížné najít chybu v kvalitě a ergonomii. Dobrý povrch, komfort na úrovni - uvnitř tohoto vozu je opravdu pěkné a pohodlné.

Zařízení, samozřejmě, skromné. Ze základních možností - vše, co jsme zvyklí vidět v "Mercedes" třídě A, ale navíc je nutné zaplatit zvlášť. Je pravda, že je něco, co se nemůže radovat. A to je větší prostor jak nad hlavou, tak u nohou. Sedadla jsou pohodlná, docela měkký, takže takový vůz může bezpečně přejít na každou dlouhou cestu - únava může mít obavy, nebude to jednoduché.

O technických charakteristikách

Toto téma je docela zajímavé a důležité. Jaké jsou specifikace "Mercedes GLA 200"? Stisknutím tlačítka "start / stop" můžete okamžitě zjistit, zda je pod kapotou tohoto automobilu instalován dieselový motor. Samozřejmě, že existuje určitá „letargie“, pokud jde o reakci na plynový pedál, ale je to pochopitelné, protože věděl, že „Mercedes“ z výchozí třída obvykle jezdit v Eco módu. Motor však není špatný a je vidět pouze na jednom ukazateli točivého momentu - 300 Nm, který je již od začátku dostupný.

Křížové recenze "Mercedes GLA 200" jsou pozitivní. Dokonce i od velmi náročných řidičů. Vskutku ani shromáždění ani charakteristiky nevyvolávají kritiku. Auto je poměrně silné, rychlé, pohodlné a za 10 vteřin zrychlí až 100 kilometrů za hodinu. Velmi dynamické vozidlo a to vše díky masivní dodávce trakce a okamžité reakce. Mimochodem, auto má sportovní režim, který se nemůže radovat. Mimochodem, je tam vznětový motor se 7-rychlostní "automatickou". Převody jsou okamžitě přepínány bez trhlin a dalších zvláštností. Přesně včas, rychlost klesá přímo do vrcholu okamžiku.

Spravovatelnost

A ještě jedno téma, které je třeba zmínit o Mercedesu GLA 200. Přehledy majitelů obsahují podrobnosti týkající se výkonových charakteristik tohoto vozu. Manipulace se strojem je skutečně na špici. Majitelé tvrdí, že zvýšené těžiště a zvýšená hmotnost neovlivňují jízdní výkon. Není divu, že zlepšily jízdní vlastnosti na závodní dráze a nikoli na jiném místě.

Co jiného nám říkají o hodnocení "Mercedes GLA 200"? To, že je to velmi učenlivý přechod, který předkládá všem poslušnosti jeho řidiči. Neuvěřitelně pohodlný volant, který v ideálním případě leží v ruce s rychlostí, která získává potřebnou hmotnost, což se dostává do závažnosti reakcí. A vzhledem k pečlivě navrženému a sestavenému podvozku je vozidlo velmi pevně a sebejistě drženo na silnici. S takovým autem máte pocit jistoty a bezpečí.

Závěsná konzola

„Mercedes GLA 200“, což je fotografie na naší pozornosti, velmi efektní crossover nabízí vynikající odpružení, které nemůže být strach z ničeho na našich ruských silnicích. Jakékoliv otvory a dutiny stroj prochází tiše, pružně a bez přetížení. A to vůbec neovlivňuje volant ani židli. Uvnitř kabiny je vše klidné, hladké a rovnoměrné. Jediné nuance - není vhodné, sedět u volantu tohoto auta, aby narazil do špičatých dutin. V opačném případě hrozí nebezpečí uslyšení klepání závěsu. V takových dobách vede i značková izolace proti hluku "Mercedes". Vzhledem k tomu, že je to diesel. Samozřejmě, mnoho lidí, naopak, jako inspirativní bzučení motoru, ale tohle je ve skutečnosti amatér. Obecně platí, že pokud vyzdvihnete rychlost vyšší než 100 km / h, slyšíte buzzy "nafty".

Ale mimochodem, off-road crossover je v pořádku. V každém případě se s tím vyrovná, takže lidé, kteří chtějí koupit GLA, se o to nemůžou bát.

Závěr

V zásadě toto auto není špatné. Má spoustu výhod, ale je zde zřejmá nevýhoda. A je ve velmi špatné (pro "Mercedes") konfiguraci. Chcete-li získat opravdu působivé auto, musíte platit dobře. Ale potenciál vozu je po všech kol 4Matic pohon verze má senzory pro preventivní přečerpání chvíli na různých osách, off-road balíčku, který upravuje činnost motoru, stejně jako strach z elektroniky.

A-třída - to není nejvíce impozantní auta, ale je zde poptávka. Měly by být přivezeny k lidem, kteří mají děti nebo milovníky cestovat na vzdálenější cestu. Zavazadlový prostor Mercedesu je velký, takže několik tašek se snadno vejde.